中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心日前發(fā)布的8月份中國制造業(yè)PMI為49.2%，該指數(shù)9個月來首次跌破“榮枯分界線”，表明制造業(yè)仍處于收縮狀態(tài)。這對于早已處于微利狀態(tài)的鋼鐵業(yè)來說，無疑是雪上加霜。寶鋼集團董事長徐樂江在分析鋼鐵業(yè)發(fā)展格局時表示，當前，中國鋼鐵行業(yè)微利經(jīng)營的特征明顯。2008年以來，雖然鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)增長，但效益逐年下滑，以大中型企業(yè)平均銷售利潤率衡量，2008年至2011年分別為3.23%、2.46%、3.01%、2.42%，呈波動下降態(tài)勢，不僅低于下游產(chǎn)業(yè)的平均水平，更遠低于上游資源企業(yè)的平均水平，而且這種微利甚至虧損狀態(tài)短期內難以改觀。

　　面對嚴峻的外部經(jīng)濟形勢，寶鋼集團公司總經(jīng)理、寶鋼股份董事長何文波表示，微利經(jīng)營將成為行業(yè)常態(tài)，但這不等于說鋼鐵就是夕陽行業(yè)。只有夕陽的企業(yè)，沒有夕陽的行業(yè)，關鍵在于企業(yè)是否具備競爭力。目前，寶鋼正在推進從鋼鐵到材料、從制造到服務、從中國到全球的業(yè)務轉型，目的就是要在行業(yè)競爭中保持領先優(yōu)勢。只有做強競爭力，才能在市場競爭中生存下來，并擴張發(fā)展。

　　加速轉型的進程中，寶鋼從“十一五”時期就開始在全國范圍內推進“兩角一邊”的產(chǎn)業(yè)布局。2007年4月，寶鋼成功重組新疆八鋼，這是國內鋼鐵業(yè)第一個取得實質性重大進展的跨區(qū)域資產(chǎn)重組；今年6月，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目全面展開建設，該項目將建設成為世界效率最高的綠色碳鋼薄板生產(chǎn)基地，建設規(guī)模為年產(chǎn)鋼1000萬噸；今年7月，上海市政府與寶鋼就推進上海寶山地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整簽署合作協(xié)議，標志著上海寶山地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整工作正式啟動，按照計劃，2012年至2017年實施上海寶山地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整，調整任務完成后，預計上海地區(qū)鐵產(chǎn)能總量將減少約580萬噸、鋼產(chǎn)能總量將減少約660萬噸，相應減少300萬噸標煤能耗。有進有退，有所為有所不為，寶鋼的產(chǎn)業(yè)布局調整并非單純的戰(zhàn)略擴張或者戰(zhàn)略收縮，而是謀求整合資源，提升核心競爭力，目前，寶鋼的“長三角”、“珠三角”和西北邊疆“兩角一邊”的戰(zhàn)略布局已經(jīng)眉目初顯。

　　一手推布局調整，一手推技術創(chuàng)新。近年來，取向硅鋼、高強鋼等的寶鋼創(chuàng)新成果，都產(chǎn)生了立竿見影的經(jīng)濟效益。但是，拳頭產(chǎn)品再有分量，也只是“外國人不給、我們被逼著突破”的跟隨式創(chuàng)新。如今，寶鋼人清醒意識到，要占領創(chuàng)新高地，不能一味亦步亦趨。“要成為全球鋼鐵技術的領先者極其不易，亟須一個鼓勵創(chuàng)造創(chuàng)新的環(huán)境。”寶鋼集團黨委書記劉國勝表示，目前，寶鋼上下通過制度建設達成共識，沒有一次次的失敗、一步步的摸索，“人無我有”的重大創(chuàng)新將永遠無法實現(xiàn)。因此，寶鋼著力構建了“新產(chǎn)品研發(fā)”、“工程技術自主集成”和“現(xiàn)場持續(xù)改進”3個創(chuàng)新體系。完整的創(chuàng)新體系、濃厚的創(chuàng)新氛圍，催生了時下名聲大振的寶鋼“藍領創(chuàng)新”，寶鋼重大技術創(chuàng)新最近層出不窮，易拉罐鋼、油井管、節(jié)能高效“后處理”等叫好又叫座，“越是困難時，越要靠創(chuàng)新。”劉國勝說。

　　徐樂江表示，中國鋼鐵業(yè)的微利時代可能貫穿于產(chǎn)業(yè)轉型調整的整個過程，發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)是平衡主業(yè)風險的有效手段，也是實現(xiàn)轉型發(fā)展的有效途徑。寶鋼現(xiàn)已確定了鋼鐵業(yè)與相關多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的策略，發(fā)揮多元產(chǎn)業(yè)對鋼鐵主業(yè)的協(xié)同支撐功能，合力打造寶鋼鋼鐵業(yè)務的產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，強化多元產(chǎn)業(yè)外部市場拓展和價值創(chuàng)造能力，提高相關產(chǎn)業(yè)對公司抵御經(jīng)濟波動的貢獻率，塑造公司可持續(xù)業(yè)務增長和績效改善的形象。目前，寶鋼已形成資源產(chǎn)業(yè)、鋼鐵延伸加工、生產(chǎn)服務業(yè)、工程技術服務業(yè)、煤化工業(yè)和金融業(yè)等6大多元產(chǎn)業(yè)。下一步，寶鋼將抓住上海地區(qū)鋼鐵業(yè)調整轉移的契機，按照上海市優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的要求，在現(xiàn)有多元產(chǎn)業(yè)體系之外，積極把握新產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，探索新的增長模式，尋求公司新的業(yè)務增長極。

　　不可否認，中國鋼鐵業(yè)的轉型發(fā)展是一個長期而痛苦的艱難過程，但這也是一個行業(yè)“鳳凰涅槃”的重生過程。徐樂江表示，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，中國鋼鐵工業(yè)目前的微利經(jīng)營階段有其必然性，經(jīng)過連續(xù)10多年的高速發(fā)展之后，中國鋼鐵工業(yè)的規(guī)模擴張已近尾聲。微利經(jīng)營階段是產(chǎn)業(yè)升級過程中必然和必須承受的“陣痛”。也只有經(jīng)歷這一階段，企業(yè)才有動力進行產(chǎn)品開發(fā)和提升服務水平，追求差異化優(yōu)勢；才會主動改變原有的單純依靠要素投入追求規(guī)模擴張的發(fā)展模式，轉向創(chuàng)新驅動發(fā)展模式，進而改變整個行業(yè)的經(jīng)營模式。他說，中國鋼鐵行業(yè)的每一個從業(yè)者都必須直面這一挑戰(zhàn)，對鋼鐵企業(yè)來說，誰走得快，誰就能取得領先一步的競爭優(yōu)勢。

　　（本文章摘自9月4日《經(jīng)濟日報》）